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天一号起重船制造单位

天一号起重船制造单位

深中通道架梁任务完成 “天一号”起重船驶离中山

2024年5月27日 5月22日，中国中铁旗下中铁大桥局“天一号”起重船在广东中山横门水域顺利拖带出港，缓缓驶往其目的地舟山。自2021年4月实现深中通道海上非通航孔桥箱梁 2021年1月8日 2020年12月，在异国他乡立下赫赫战功的“天一号”驶离帕德玛大桥工地，奔赴吉大港进行封舱和加固，随后启程回国，再在国内进行为期80天的坞修和改造，完成使命，再赴征程——国之重器“天一号”即将奔赴深中通道

天一号百度百科

2024年5月22日编辑 “天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，集取梁、运梁和架梁功能于 2022年11月11日名副其实的架梁神器 2021年6月25日 “天一号”在海上施展绝技在深中通道完成2752吨首片混凝土箱梁的架设 2022年11月10日随着第155片60米混凝土箱梁架设完成深中通道全线非通航孔桥全部混凝土箱梁架设完成一片梁的“海上之旅”【融媒策划】登上“天一号”，见证深中通道一片梁的海上之旅

国内首创运架一体船“天一号”，深中通道海上首片混凝土箱梁

2021年6月25日 "我们采用国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船‘天一号’进行架梁施工，相比普通的浮吊架设，可独立完成取梁、运梁和架梁工作，有效减少工序交接时间，提高架设效率和安全。"深中通道项目 S07 合同段副总工程师陈剑波介绍。2021年3月16日原标题：“天一号”架梁起重船抵达大湾区核心工程将承280片梁架设中新网广州3月16日电 (蔡敏婕姚伟)3月16日13时，经过65小时的航行，运架梁 “天一号”架梁起重船抵达大湾区核心工程将承280片梁架设

海上施工之起重船转海洋工程技术龙船社区 Club

2010年2月2日 “天一”号海上运架梁起重船海上运架梁起重船 “天一”号，杭州湾跨海大桥工程建设主要设备之一。该船长93米、宽40米、深7米、起重量3000吨、起升高度53米、吊距16米，由中铁大桥局自行设计，2004年9月开工建造，2005年12月完成航行试验，随后投入试生产，总投资145亿元。2024年5月14日 2007年，我国打造出一艘具备4000吨起重能力的大型起重工程船——“华天龙”号。在几千吨水泥石的作用下将集装箱沉入水中，顺利罩住了“南海一号”。接着在箱底插入钢梁，再用“华天龙”号将集装箱吊起来，沉睡在海底800多年的“南海一号”终于重见天日。我国用时20年，花3亿打捞南海沉船，捞出18万件国宝澎湃号

文冲修造完成“天一号”起重船改造顺利交付维修改装国际

2021年3月19日 3月16日，文冲修造顺利完工交付“天一号”轮。“天一号”为3600吨起重船隶属于中铁大桥局九江分公司，文冲修造去年10月完工交付的“小天鹅”轮同样隶属该公司。本次升级改造主要是为了完成国家重大基础设施项目——深中通道桥梁架设任务。抵达出海平台 3月16日下午1 时，经过65小时的航行，运架梁一体船“天一号”架梁起重船顺利抵达中铁大桥局深中通道出海平台。 1月15日，在异国他乡立下赫赫战功的“天一号”驶离孟加拉吉大港，启程回国，航行总里程达3000海里，于2月22日顺利到达广州文冲船厂进行为期20天的坞修和改造。“天一号”运架梁一体船顺利抵达深中通道船舷内外国际船舶网

仅413 天创造“深圳速度”！这家船厂交付一艘2200吨起重船

2021年10月24日该船的建造在受到新冠疫情影响的情况下，从项目签约到交船仅用了413 天，创造了该类型大吨位船舶建造的“深圳速度”。愿参建各单位以“铁建大桥起1”号2200吨起重船顺利交付为良好的开端，携手前进，互惠共赢，友谊长存。2020年5月6日当日，中国建造的万吨级中心架梁起重船“天一号”将重约3200吨的钢梁架设到孟加拉国帕德玛大桥的指定桥墩上。随着第29跨钢梁的架设完成，中国中铁大桥局帕德玛大桥项目部已经完成钢梁架设总任务量的70%以上。帕德玛大桥的建成将结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史。中企完成孟加拉国帕德玛大桥第29跨钢梁架设工作图片新闻

“小天鹅号”2500吨船用起重机百度百科

“小天鹅号”2500吨船用起重机是海上运架梁专用起重船配套设备，其额定起重量为 2500吨（包括吊梁扁担及动滑轮重量），起重机安装在双体船的联接桥体上，起重机的起重架高约54米（水面以上），可将混凝土梁体起升至梁顶距水面41米的高度。2021年3月17日知多D：关于“天一号” “天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，集取梁、运国之重器“天一号”顺利抵达，助力深中通道海上架梁澎湃新闻

国之重器：蓝鲸号，走在世界前沿

2022年7月21日蓝鲸号全长241米，宽50米，型深204米，是单臂起重能力最大的起重船。总重64110吨，起重吊梁高981米，最大起重能力7500吨。它既可以将吊具深入水下150米，又可以将重物提升到水上125米。最高点130米，相当于40多层楼高，最高起重高度可达110米；整个浮吊船 2024年5月27日 5月22日，中国中铁旗下中铁大桥局“天一号”起重船在广东中山横门水域顺利拖带出港，缓缓驶往其目的地舟山。自2021年4月实现深中通道海上非通航孔桥箱梁首架至今年初完成全部架梁任务，“天一号”架设钢箱梁138片、混凝土梁155片，共计293片。深中通道架梁任务完成 “天一号”起重船驶离中山

深中通道架梁任务完成 “天一号”起重船驶离中山

2024年5月27日 5月22日，中国中铁旗下中铁大桥局“天一号”起重船在广东中山横门水域顺利拖带出港，缓缓驶往其目的地舟山。自2021年4月实现深中通道海上非通航孔桥箱梁首架至今年初完成全部架梁任务，“天一号”架设钢箱梁138片、混凝土梁155片，共计293片。2024年5月22日编辑 “天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用，总长934米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，集取梁、运梁和架梁功能于天一号百度百科

【融媒策划】登上“天一号”，见证深中通道一片梁的海上之旅

2022年11月11日名副其实的架梁神器 2021年6月25日 “天一号”在海上施展绝技在深中通道完成2752吨首片混凝土箱梁的架设 2022年11月10日随着第155片60米混凝土箱梁架设完成深中通道全线非通航孔桥全部混凝土箱梁架设完成一片梁的“海上之旅”2021年6月25日 "我们采用国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船‘天一号’进行架梁施工，相比普通的浮吊架设，可独立完成取梁、运梁和架梁工作，有效减少工序交接时间，提高架设效率和安全。"深中通道项目 S07 合同段副总工程师陈剑波介绍。国内首创运架一体船“天一号”，深中通道海上首片混凝土箱梁