当前位置：首页 > 产品中心
高速公路水稳层配比
高速公路水稳层配比
高速公路水稳层配合比设计试验研究与现场验证
2021年10月7日 为了验证《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F202015)新细则在广东省高速公路的实际应用效果，本文将通过不同级配的水稳基层试验段，检测了不同级配试验段的铺筑效果、室内无侧限强度、芯样强度、反射裂缝情况等，该方面研究成果具有较大的 为了统一我标段路基水泥稳定碎石配合比,满足桂武高速公路的设计和施工要求,确保路基工程质量且达到经济合理,根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》等技术规范,配制水 路面基层水稳配合比 百度文库
3水稳生产配比说明合集 百度文库
水稳生产配合比设计说明 一、设计说明 本次配合比设计在水稳目标配合比（编号：BG2016SWPB001）基础上进行水稳生产配合比 设计。 二、试验依据 1、《公路路面基层 2020年3月15日 高速公路水稳层原材料主要做以下指标：检测原材料（水泥、碎石、砂或者粗石粉等的性能），合格后进行集料筛分定出掺配比例，预定几个水泥用量（不宜大于6%）进行标准击实，按照基层要求的最小压实标准进行各水泥剂量无侧限试件制作，七天后根据强度结果定出那个剂量的水稳碎石满足要求 高速公路水稳层原材料要做哪些指标? 百度知道
高速公路水稳层配合比设计试验研究与现场验证
2021年10月7日 传统水稳基层配合比设计强调所谓的“骨架密实结构”，为避免水稳基层出现开裂，我省多数高速公路项目基层混合料合成级配曲线475mm通过率要求在30%以下。新细则强调水稳层密实性的重要性，提出了CB1的级配范围。按JTG E512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验方法（T08051994）测定无侧限抗压强度，其结果如下表（详细见后附表）。拟用于等外公路路面基层，故Za参照二级公路1282。 5%水泥稳定碎石配合比设计5%水稳配比 百度文库
《《公路路面基层施工技术规范》(JTJ0342000)(1)
2011年12月6日 现批准发布《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ0342000)，作为行业标准，自2000年10月1日起施行。 1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ03493)同时废止。 该标准由交通部公路科学研究所主编并负责解释，人民交通出版社出版。 请各单位在实践中注意 水泥稳定碎石配比二00七年五月二十八日省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同基层水泥稳定碎石配合比报告省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二00七年五月2击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法 测其 水泥稳定碎石配比 百度文库
高速公路路面水稳底基层、基层施工质量控制要点百度文库
1高速公路路面水稳底基层 、基础施工中对于质量的要求 11刚度及强度要求 高速公路路面基层一定要经受得住车轮等荷载对路面的反复作用，尤其是柔性路面。路面基层在标准轴次的循环往复作用下，不会出现较多的残余变形，其中柔性颗粒基层不会 高速公路路面施工中的水稳底基层施工是整个施工阶段的重中之重，影响着道路运行过程中的正常使用，也是衡量公路寿命的重要标准之一。 施工单位必须采取优良的施工工艺，提出有效的技术方案，解决水稳底基层、基层施工的各种弊端，为实际工程中的运用提供行之有效的对策和解决措施。高速公路路面水稳底基层、基层施工质量管理和控制百度文库
高速公路路面水稳基层施工质量要点及控制百度文库
高速公路路面水稳基层施工质量要点及控制强化整体的质量监控机制。 （2）摊铺摊铺作为水稳基层施工过程中的重要一环，开始之前要保证原地基处于湿润状态。一般采用两台摊铺机同时开展作业，两台摊铺机保 持10米的间距，在摊铺过程中，严格控制 高速公路水泥稳定碎石配比设计与施工质量控制标准研究【精编版】 基于水泥稳定碎石的材料选择研究对混合料来讲，其结构强度与矿质颗粒的结构特点、结合料比例、含水量大小密切联系。所以，基于水泥稳定碎石的 高速公路水泥稳定碎石配比设计与施工质量控制标准研究
水稳层施工配合比百度知道
2020年1月5日 水稳的配合比应事先在试验室内进行配合比试配,以确定水泥掺量和粗细集料比例同时确定最大干密度 量大可采用水稳搅拌站拌和 施工可用人工、平地机和摊铺机等方法,在水泥初凝前用压路机至设计压实度施工完成后应对水稳进行洒水养护高速公路路面水稳基层施工技术 1高速公路水稳基层的施工要求 11水稳定性和冰冻稳定性要求 而水稳基础又需要更高的稳定性和冰冻性。 这是由于中国各地的自然条件不同，南方山地多雨，北方冬天寒冷。 因此，为了改善道路水稳基础的性能，必须加强其 高速公路路面水稳基层施工技术百度文库
公路水泥混凝土路面设计规范 中华人民共和国交通运输部
2019年11月16日 按公路等级以及所采用的施工技术和所能达到的施工质量控制和管理水平，通过调研确定变 异水平等级和相应的变异系数，高速公路、一级公路的变异水平等级宜为低级，二级公路的 变异水平等级应不大于中级。水稳目标配比设计说明 二、检测依据： 1、JTG/T F202015《公路路面基层施工技术细则》 2、JTG E512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 3、JTG E422005《公路工程集料试验规程》 4、JTG E302005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 水稳目标配比设计说明 百度文库
5%水泥稳定碎石基层配合比是多少百度知道
2020年11月28日 正确的5%水泥稳定碎石表达方式是： 1）水泥：集料=5：100，也就是水泥为集料质量的5%； 2）集料分为粗集料、细集料，粗集料通常称为碎石，细集料可以材料石屑或砂子。 按照级配的不同，碎石：石屑（或者砂子）的比例不同。 如果是骨架密实 2024年3月20日 级配碎石和水稳层的区别 级配碎石的配比通常按照粒径大小分布进行描述。 一个常见的配比可能是：• 265mm以下的粒径占比30%；• 19mm以下的粒径占比25%；• 95mm以下的粒径占比20%；• 475mm以下的粒径占比15%；• 细粒料（如砂）占比10%。 级配碎石作为一种 级配碎石一般配比是多少？级配碎石和水稳层的区别 百家号
公路路基施工技术规范 中华人民共和国交通运输部
2020年1月16日 103 公路路基应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。 104 公路路基施工，应遵守国家建设工程的有关法律法规，建立健全质量保证体系，明确质量责任，加强质量管理。 105 公路路基施工，应遵守国家安全生产的有关法律法规，建立健全安全生产管理2020年3月15日 高速公路水稳层原材料主要做以下指标：检测原材料（水泥、碎石、砂或者粗石粉等的性能），合格后进行集料筛分定出掺配比例，预定几个水泥用量（不宜大于6%）进行标准击实，按照基层要求的最小压实标准进行各水泥剂量无侧限试件制作，七天后根据强度结果定出那个剂量的水稳碎石满足要求 高速公路水稳层原材料要做哪些指标? 百度知道
高速公路水稳层配合比设计试验研究与现场验证
2021年10月7日 传统水稳基层配合比设计强调所谓的“骨架密实结构”，为避免水稳基层出现开裂，我省多数高速公路项目基层混合料合成级配曲线475mm通过率要求在30%以下。新细则强调水稳层密实性的重要性，提出了CB1的级配范围。按JTG E512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验方法（T08051994）测定无侧限抗压强度，其结果如下表（详细见后附表）。拟用于等外公路路面基层，故Za参照二级公路1282。 5%水泥稳定碎石配合比设计5%水稳配比 百度文库
《《公路路面基层施工技术规范》(JTJ0342000)(1)
2011年12月6日 现批准发布《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ0342000)，作为行业标准，自2000年10月1日起施行。 1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ03493)同时废止。 该标准由交通部公路科学研究所主编并负责解释，人民交通出版社出版。 请各单位在实践中注意